LA PROXIMA ESTACION
HISTORIA Y RECONSTRUCCIÓN DE LOS FERROCARRILES
Relata la historia de los ferrocarriles argentinos desde su origen en 1857 hasta su privatización, y la actual crisis del transporte.
Ochenta mil trabajadores fueron despedidos, ochocientos pueblos se convirtieron en fantasmas y un millón de personas emigró hacia las ciudades capitales. Fue el mayor golpe que recibieron las economías regionales. Los 37 grandes talleres donde se fabricaban vagones y locomotoras fueron saqueados, sin que la justicia haya condenado a los culpables.
La totalidad del transporte de carga y pasajeros pasó a las carreteras, el sistema entró en crisis y aumentaron los accidentes. Nunca los servicios fueron tan precarios ni los pasajeros tan maltratados.
Pero en el imaginario colectivo subsiste la creencia de que los ferrocarriles no les pertenecen. La privatización de los servicios aumentó la confusión entre lo público y lo privado. ¿Cuáles son los bienes del Estado? ¿Quién los mantiene y cuida?¿Qué derechos tienen los usuarios sobre ellos?.
Recogiendo historias y testimonios, entrevistando técnicos, trabajadores, pasajeros, magistrados y funcionarios, el film indaga y construye un espejo del país.
Es el cuarto film de una serie testimonial de cinco largometrajes que aborda temas de la sociedad actual a partir de la crisis del 2001.
Primer Plano Film Group S.A. – Cinesur S.A.
Guión & Dirección: Fernando E. Solanas.
Investigación, guión, y textos: Fernando E. Solanas
Música original: Gerardo Gandini
Imagen y cámara: Rino Pravato, Mauricio Minotti, Alejandro Fernández Mouján y Fernando E. Solanas.
Edición: Alberto Ponce, Mauricio Minotti y Fernando E. Solanas.
Argentina – 2008 – Documental – 115 minutos – Idioma: español – ATP.
Estreno en cine: 4 de Septiembre de 2008
Ochenta mil trabajadores fueron despedidos, ochocientos pueblos se convirtieron en fantasmas y un millón de personas emigró hacia las ciudades capitales. Fue el mayor golpe que recibieron las economías regionales. Los 37 grandes talleres donde se fabricaban vagones y locomotoras fueron saqueados, sin que la justicia haya condenado a los culpables.
La totalidad del transporte de carga y pasajeros pasó a las carreteras, el sistema entró en crisis y aumentaron los accidentes. Nunca los servicios fueron tan precarios ni los pasajeros tan maltratados.
Pero en el imaginario colectivo subsiste la creencia de que los ferrocarriles no les pertenecen. La privatización de los servicios aumentó la confusión entre lo público y lo privado. ¿Cuáles son los bienes del Estado? ¿Quién los mantiene y cuida?¿Qué derechos tienen los usuarios sobre ellos?.
Recogiendo historias y testimonios, entrevistando técnicos, trabajadores, pasajeros, magistrados y funcionarios, el film indaga y construye un espejo del país.
Es el cuarto film de una serie testimonial de cinco largometrajes que aborda temas de la sociedad actual a partir de la crisis del 2001.
Primer Plano Film Group S.A. – Cinesur S.A.
Guión & Dirección: Fernando E. Solanas.
Investigación, guión, y textos: Fernando E. Solanas
Música original: Gerardo Gandini
Imagen y cámara: Rino Pravato, Mauricio Minotti, Alejandro Fernández Mouján y Fernando E. Solanas.
Edición: Alberto Ponce, Mauricio Minotti y Fernando E. Solanas.
Argentina – 2008 – Documental – 115 minutos – Idioma: español – ATP.
Estreno en cine: 4 de Septiembre de 2008
1 comentario:
LA IMAGEN, LO DICE TODO. PARECE UNA HISTORIA INTEREZANTE. MUY BUEN COMENTARIO Y CRITICA DE LA MISMA.
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